BMW était longtemps resté le dernier grand constructeur automobile allemand à ne pas avoir lancé de programme d’économies drastique. Mais le constructeur bavarois vient à son tour d’annoncer d’abord à ses salariés des suppressions d’emplois. Le comité d’entreprise et la direction de BMW se sont mis d’accord sur un cadre : 8 000 postes doivent être supprimés dans le monde. Cette partie du plan d’économies doit démarrer en octobre 2026 et se poursuivre jusqu’à fin 2027.

Outre le siège de BMW à Munich, les sites de Ratisbonne, Dingolfing et Leipzig sont également concernés par les suppressions de postes. Rien qu’au centre de recherche et développement FIZ de Munich, quelque 25 000 ingénieurs, designers et spécialistes de l’économie sont employés, selon le Münchner Merkur. Vaste programme de départs volontaires indemnisésIl ne devrait pas y avoir de licenciements économiques.

Ce dispositif ne sera toutefois pas proposé aux salariés de la production, mais surtout aux employés des services administratifs et de la recherche et développement. Le coût des indemnités pourrait atteindre plusieurs centaines de millions d’euros, même si, selon BMW, le montant exact est encore difficile à estimer.

Les suppressions d’emplois chez BMW s’ajoutent aux plans d’économies des autres constructeursLes représentants du personnel et la direction ont négocié de manière particulièrement intensive la conception du programme au cours des six dernières semaines. BMW souffre toutefois, comme les autres constructeurs automobiles allemands, de la faiblesse de ses activités en Chine et de la mutation structurelle du secteur.

Mercedes-Benz a également lancé un programme de départs indemnisés. Le constructeur automobile Porsche, filiale du groupe VW, a annoncé il y a quelques jours que 5 000 emplois supplémentaires seraient supprimés d’ici 2035, en plus des quelque 4 000 postes déjà supprimés en 2025. Chez Volkswagen, le plus grand constructeur automobile allemand et européen, jusqu’à 100 000 suppressions de postes sont prévues.